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声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合路途和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声办法。指的是为减轻行车噪声对邻近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传播有一个显著的附加衰减，然后减弱接收者地点的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

隔声办法

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的间隔等因素有关。声屏障的减噪作用与噪声的频率成分联系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪作用要好，但关于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很简单从屏障上方绕射过去，所以作用就差。一般，声屏障对高频声可降低l0-15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的间隔设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪作用较好，应尽量使屏障接近声源或接收点。